对于西安发展举足轻重的《西安都市圈发展规划》，受上月疫情影响，迟迟未露面，在发改委官网上，一则回复终于给西安人民吃了一颗定心丸：
“目前，《西安都市圈发展规划》编制工作已履行完成国家层面相关审批流程，正在履行印发程序，近期将正式印发实施。”
继南京、福州、成都、长株潭都市圈后，西安终于获批。那么本次都市圈的获批，将会为我们带来哪些变化和影响？
“都市圈为城市群内部以超大特大城市，辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。”
从概念角度看，西安的可谓“起了个大早”。自西咸一体化的概念被提出以来，就已经具备了本次西安都市圈的理论基础。
“西安都市圈”的具体范围，已在2月陕西省发改委发布的 “十四五”规划纲要中透露。
包括：西安、咸阳、渭南、铜川、杨凌等四市一区，呈现“一核一轴、两翼三区、多组团”的发展格局。
一核——西安主城区、咸阳主城区和西咸新区组成的都市圈核心区
一轴——依托陇海铁路、连霍高速形成的东西向发展轴
两翼——南部秦岭生态文化提升区和北部渭北产业转移承载区
三区——铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区
最为直观的就是，西安都市圈将辐射渭南、铜川、杨凌，带动发展的同时，分流、减缓核心区域人口压力。
在此基础上，十四五规划中，还提到了以城市群和都市圈建设为重点，提升新型城镇化质量和水平；逐步实现省内（除西安市外）户口通迁；培育四条城镇发展带；扩大保障性租赁住房供给等方面。
相信近几年的各类规划之中，逐渐围绕此格局进行设计。例如交通、产业等等…
届时，西安都市圈中的各个城市联系将更加紧密，产业布局更加合理，交通、医疗、教育、公共服务等方面将得到进一步优化。不过从获批，到建成落地，还有一段很长的路要走。
本次西安都市圈的获批，总结起来，对西安来说，将带来更高的城市化、更合理科学的人口规模及结构；周边城镇则能够享受到西安发展的红利，包含教育、产业等诸多方面。
对于大多数老百姓，跨城养老、就医、就学、旅行、工作等将逐步实现。
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